詳細・スペック
イロードシリーズに搭載されているインヴァテットFe2コアは、数あるコアの中でも高慣性で直進性能が高く、バックエンドでのシャープな動きが魅力です。レーン手前のオイルに強いNRG素材との組み合わせによって、スピードのあるボウラーや手前からの曲がり出しを好むボウラーにおすすめです。軸移動は細かく、フレア間隔が狭いので急激な立ち上がり方はしませんが、...
引用：ハイスポーツ社
| カバーストック | NRG™ ソリッドリアクティブ |
| コア | インバーテッドFe2テクノロジー |
| RG | 2.570 (15lbs) |
| ディファレンシャル | 0.046 (15lbs) |
| マスバイアス差 | N/A |
| フレア | Medium-High |
| 硬度 | 73～75 |
| 色 | ブラック/ルビー |
| 表面仕上げ | 2000グリットアブラロン |
| 取扱ウェイト | 12～16ポンド |
| フレグランス | チェリーデライト |
メーカー動画
芦川和義の考察
和義
ハイロードは走りやすいのでオイルが少なくなってくると活躍の場が広がってきます。人によっては走り過ぎちゃうとかキレ過ぎちゃうって人もいるかもしれませんが今作はNRGソリッドリアクティブを使っているので滑りすぎることなくブレーキもかかってくれます。
「先まで行って欲しいけど滑るのは嫌なの」って思っている人におすすめです。
STORM HY-ROAD NANO SE ハイロード・ナノSE
7.7