詳細・スペック
Ebonite「Turbo X NU」は、世界的なウレタン規制強化という環境変化に対し、“勝つための選択肢”として開発された競技志向NU（Not Urethane）モデルです。カバーにはNU Activeを採用。従来のウレタンのような早期ロールとコントロール性能を維持しながら、オイルの削り過ぎを抑制し、レーンコンディションを安定させる特性を持ちます。これにより、トーナメントにおける再現性とライン維持性能が飛躍的に向上します。コアにはTurboコア（RG2.51／Diff0.040）を搭載。ウレタン系では得られにくかったフレアポテンシャルを確保し、...
引用：サンブリッジ
| ボールカラ― | パープル・グレー | |
| カバーストック | NUアクティブ | |
| カバータイプ | ノットウレタン | |
| コア | ターボコア+D.O.T+ ダイナミコア | |
| 表面加工 | #500マイクロパッド→#1000マイクロパッド | |
| 硬度 | 73°〜75° | |
| RG Max | 2.557 | ・15P |
| RG Min | 2.517 | ・15P |
| RG Diff | 0.040 | ・15P |
| ウェイト | 14～16P | |
| 適性レンコン | ドライ～ミディアムドライ |
紹介動画
芦川和義の考察
和義
ついにエボナイトからも出ました、「ウレタンじゃないけどウレタンみたいな動きをする」いわゆるNU（Not Urethane）
しかも『ターボ・X』のシンプルで素直な暴れすぎず非常に扱いやすいスペックを持つ『Turboコア』を採用していますので、それだけでも使いやすそうだね。
そこにハンマーさんちから発売されているNU2.0で使用された『NU Active』という特殊なリアクティブカバーを被せることで、手前からの早期ロールと、本物のウレタンのような「丸くてコントロールされた軌道」を見事に再現しているようです。
ショートオイルパターン、あるいは荒れ果てたコンディションでポケット行かねーって時にも使いやすいと思います。
EBONITE TURBO X NU ターボ・X・NU
7.5