詳細・スペック

ミッドエリアを支配するソリッド素材と、バックエンドのキレをだすパール素材、双方の特徴を引き出し、コントロール性がありながらもアグレッシブなパフォーマンスを感じる事が出来るスペックです。
VGI MAX コアは強い転がりと継続性の高い曲がりを実現します。国産独自の衝撃吸収コアシステムでタップ率を軽減しボウラーのスコアメイクに大きく貢献するでしょう。

引用：ABS

カバーストック	Nano-Thane 4.0 Hybrid
コア	Modified VGI MAX Core with 衝撃吸収コアシステムⅢ
RG	2.520
ΔRG	0.056
表面仕上げ	1000 AbralonダイヤモンドコンパウンドⅡポリッシュ
硬度	74～76°
InterDiff	0.016
カラー	2 Tone Red
ウエイト	11～16lbs
発売予定日	2021年5月下旬発売予定

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芦川和義の考察

和義

レーンキャッチしやすいナノタン4.0ハイブリッドリアクティブを使用していて、レーン手前でしっかりレーンを掴んでバックエンドではしっかりと向きを変えてくれる設計だそうです。
今更なんだけどナノデスに使われている衝撃吸収コアシステムの考え方が好き。
ピンヒットの衝撃を吸収してピンずれを起こさないことと、ピンを低く飛ばすってことだそうですよ。ナノデスはよくピンが倒れるって言われるのはこの影響があるかもしれないね。