EBONITE CRUSHER HYBRID クラッシャー ハイブリッド

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投稿日:2025.03.02 更新日: 現在レビュー数は(0)

EBONITE CRUSHER HYBRID クラッシャー ハイブリッド EBONITE CRUSHER HYBRID クラッシャー ハイブリッド

詳細・スペック

現代の最新理論を基に緻密に計算・設計されて開発された“クラッシャー コア”は、ロウRG・ハイディファレンシャルの強力な非対称コアでありながらも、非対称コアのウィークポイントである持続的な曲がりを飛躍的に強めることに成功したエボナイト社渾身の最新コアです。この持続的曲がりに特化する形で非H22系のハイブリッドカバーを搭載し、オイリーコンディションを克服するフックポテンシャル、先の強さと持続性を兼ね備えた“初代 クラッシャー”に加え、よりアグレッシブなスペックでミディアムコンディションまで対応する“クラッシャー ハイブリッド”がラインナップに加わります。
クラッシャー ハイブリッドはパールの含有量を調整、HK22と最新添加剤COHESIONを採用する事で、大幅にバックエンドでの切れを強化すると同時にレーン奥でのオイル耐性を上げる事で操作性も両立。強さと持続性の両立 or アグレッシブと操作性融合 貴方のプレイスタイルで最適な武器となるクラッシャーをお選びいただけます。

引用:レジェンドスター

CoverstockHK22C-Optimize Hybrid
CoreCrusher 
ColorViolet/Purple/Silver
Hardness73~75
Factory Finish1500 Micro Pad/Factory Compound
RG2.489
ΔRG 0.056
Mass Bias0.016
PerformanceLength with Aggressive Backend
Best Lane ConditionMedium to Heavy Oil
Available Weights13~16

メーカー商品ページ

紹介動画

芦川和義の考察

和義

初代クラッシャーが、HK22+コヒージョンとなり発売です。HK22のベースカバーとなったことでバックエンドでのレスポンスが上がり、更にコヒージョンという添加物が混ざったことでオイルゾーン後半で滑りすぎないという特性があります。
HK22Cはメリハリも感じながら、オイルゾーンからドライゾーンへ移行する道中での安定感も感じられます。

EBONITE CRUSHER HYBRID クラッシャー ハイブリッド

7.8

総合評価

8.0/10

走り

6.0/10

曲がり

8.0/10

ピンアクション

8.0/10

扱いやすさ

9.0/10

8.0/10



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