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MOTIV FORZA GT フォルツァ・ジーティー MOTIV FORZA GT フォルツァ・ジーティー

MOTIV FORZA GT フォルツァ・ジーティー

メーカー公表詳細データ(+をクリックで開きます)

Forzaシリーズも3作目です

1作目はSolidカバーでヘビーオイルに強く、2作目はPearlカバーでミディアムオイルで切れのある動きを出し、3作目の今回はHybridカバーストックでミッドレーンでの絶妙な安定感とバックエンドでヘッドピンによってくる強さ・キレを兼ね備えています

ミッドレーンの安定感からキャリーダウンにも強いパフォーマンスが得られます。

カバーストックHelix HR (Hybrid Reactive)
コアTorx
RG2.500
ΔRG0.051
表面仕上げ4000 Grit LSS
硬度74~76°
InterDiff0.000
カラーTwo-Tone Blue
ウエイト12~16lbs
かずよし

いいね~

初代フォルツァNAGEYO動画の投球タイプ別 ボール軌道で投げたみんなが大満足だったボールです

その後継機で今回かハイブリッド素材を使用してるんだってさ

転がり方、向き方、オイルへの反応もバランスが取れててとってもイイ!

売り切れる前に買った方が良いぞ!

MOTIV FORZA GT フォルツァ・ジーティー

7.8

総合評価

9/10

    走り

    7/10

      曲がり

      7/10

        ピンアクション

        8/10

          扱いやすさ

          10/10

            6/10
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              MOTIV FORZA GT フォルツァ・ジーティー への2件のフィードバック

              1. ☆ (男性 )ストローカー のコメント:

                総合評価

                9.5

                レイアウトは強め、バランスホールありです。
                FORZA REDLINEをハイブリッドにしてオイルに強くしたらこんな感じになるだろうという、まさにその通りのボールです。
                前作が気に入った人は気に入るでしょうし、合わなかった人は合わないと思います。
                このFORZAシリーズは、コアの影響か、パールでもハイブリッドでも早めから(手前から)起ち上がろうとするように感じます。
                そこからじわっと寄ってくるのですが、起ち上がりきるわけではなく、ピン前でもう1回グッと寄るというか食い込みます。
                ソリッドじゃないのに手前から寄り始め、最後にまた曲がる、不思議な動きの球。
                ただ、手前から起ち上がろうとするので、手前にオイルがなければそこで終わってしまいます(汗)
                手前さえオイルがあれば、アーク状に寄ってくるわりにはピン飛びも良いです。
                私はストローカーなので、このシリーズのボールで大きく出し戻すラインは投げれませんが、外に出すより外から真っ直ぐ投げてあげた方がピンが飛ぶように感じます。

              2. とーも (男性 )ストローカー のコメント:

                総合評価

                9.1

                ややオイルの多いコンディションでも
                しっかりと曲がりました。
                立ち上がりはスムーズでシャープな印象です。
                ピンアクションは 少し固めかな…と思いましたが
                扱いやすいので満足の1球です。



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